雅康高速起于雅安雨城区，西经天全、泸定，止于康定，处于四川盆地向青藏高原的过渡段内，全长约135公里。该区域海拔快速爬高，地势狭隘陡峻，具有工程施工极点困难、地势条件极点杂乱、地质条件极点杂乱、气候条件极点恶劣、生态环境极点软弱等“五个极点”的鲜明特点，是现在四川省以及国内在建桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。

　　日前，成都商报记者采访了雅康高速公路的规划团队——四川省交通运输厅公路规划勘测规划研究院（以下简称“四川省公路规划院”）多名工程师，解读雅康高速怎么学习雅西高速的先例，优化规划，让驾驭更安全，让景象更入眼。

　　这里是雅康高速公路飞仙关专长地道建造工地，地道内的温度比外面要高许多，罗兰春是喷浆班组的组长，每天要在里边作业约5小时。”雅康高速相关负责人说，依照上级要求和施工进度，雅安至泸定段今年末前将通车，雅康全线将力求明年末完成贯穿。

　　山体滑坡冲垮8根桥墩 在建雅康高速或微调线根桥墩 在建雅康高速或微调线日晚，疑为雅安市境内雅康高速在建的四座桥墩瞬间被毁的视频在四川雅安市的微信群、朋友圈内撒播。7月28日17时，雅康高速公司通报称， 受极点气候影响，连日来天全县境内屡次产生强降雨，境内多处屡次产生山体塌方、滑坡等自然灾害。

　　雅康高速起于雅安雨城区，西经天全、泸定，止于康定，处于四川盆地向青藏高原的过渡段内，全长约135公里。该区域海拔快速爬高，地势狭隘陡峻，具有工程施工极点困难、地势条件极点杂乱、地质条件极点杂乱、气候条件极点恶劣、生态环境极点软弱等“五个极点”的鲜明特点，是现在四川省以及国内在建桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。

上一篇:工程施工的特色和难点
下一篇:从蓝图擘画到落地施工 奉贤新城建造驶入“快车道”