穿越百年前史的嘉兴火车站在本年七一前夕改造建成，甫一问世就成了“网红”，不少年轻人不坐火车也特地去“打卡”。这是我国首个全下沉式火车站，火车站的功用区在地下，地上和人民公园连在一起。
嘉兴火车站修建规划师马岩松，在承受中青报·中青网记者专访时说，1921年8月初，中共一大代表便是沿着沪杭铁路抵达嘉兴火车站，继而登上游船来到南湖，完结了中共一大会议，宣告了我国的诞生。老嘉兴站在抗日战争时期被日军摧毁，马岩松的团队查阅了各种前史材料，将老站房1:1复建。
在这个火车站，市民来坐火车仅仅意图之一，“在嘉兴这个有特别含义的城市，咱们应该从头考虑及界说空间形式。咱们拆掉了围墙，让它成为具有交通功用、自然生态、文明日子的城市公共空间。市民乐意前往，在这里逗留、相遇，享用日子带来的夸姣”。
“一切的公共修建都需求发明一个精力世界。”马岩松的团队现在正在美国建卢卡斯叙事艺术博物馆，将来会是洛杉矶的地标修建。“曾经咱们常常传闻外国规划师来我国规划了某个地标修建，现在有点儿反过来了，咱们要看今日的文明和思维，能对世界有什么影响”。
修建界有一句撒播很广的线岁之前是不可能成名的，除非你是马岩松”。让马岩松“年少成名”的，是他在2006年规划的加拿大的“梦露大厦”，那是我国修建师初次经过世界揭露比赛赢得规划权。
马岩松坚持，城市的公共修建，不应与周边环境阻隔，城市的功用需求衔接，这个理念早在他规划哈尔滨大剧院时就可略窥一二。他在哈尔滨大剧院的外立面规划了步行坡道，“即便不看表演也能走上去，到屋顶上看周边的湿地风景。这是一个景象式的、体验式的、与人有互动的修建”。
和嘉兴火车站相同，哈尔滨大剧院建成后也马上成为城市新地标，在哈尔滨这座以外来修建著称的城市中，发明了一种新的城市美学，人们在那里举行各种音乐会。马岩松去看过几回剧，还被人认出来，“我很喜欢你规划的这个修建”！马岩松觉得，这是对自己最大的必定。
在马岩松看来，公共修建必定要让人乐意去，让人简单挨近，乃至让人有所启示。“制作一个让人有心灵归属的公共空间，是我一向想做的。现在的城市修建比较倾向意图性，也便是单一的功用性，人在里边完结某种使命，而没有所谓的山水田园、画中有诗，或许说，缺少某种感触。”
12年前，马岩松在承受我国青年报记者采访时说，北京前门大街建得像“chinatown”（唐人街），过于寻求“面貌感”，让这个区域有点儿像一个主题公园，不像一个线年曩昔了，马岩松说：“这种趋势仍在延伸，去许多城市都会看到一条仿古街。这些‘古街’长得差不多，卖的东西也差不多。”
马岩松说：“城市想要寻觅自己的传统，有一些是真传统，有一些是为了旅行搞的假传统。城市建设需求文明的支撑，这个文明不能逗留在西化或许复古上，而是发明一种新的敞开的文明。”
“巨大的城市肯定不是纯功用性的，几百几千年曩昔，一切修建的功用都会改动，而精力性才是永久的。咱们回望那些文明遗产，便是古人把精力层面的东西凝结在了修建和城市规划中。”马岩松说，“世界上一切巨大的城市都具有前锋性，北京的中轴线格式是一种哲学，千年后仍会影响人，这便是文明的远见。”
马岩松觉得，今日的年轻人应该做“新青年”，具有对实际问题的灵敏度和批评力，“灵敏，是为了发现问题；批评，是为了发明出自己抱负中的东西。而一切的抱负，只要行动起来变成实际的时分才有含义”。
就像他作为修建师奔走于不同的城市，有的火车站的规划让他感到并不友爱，他幻想中的火车站，有花园、有绿洲，然后就有了嘉兴火车站。假如没有实现抱负怎么办？“那就下一次持续尽力，不断尽力，才干成为实际。”
