运梁炮车是为公路桥梁架起专门规划的预制梁运送机械。由两个别离独立的运转组织（自动车、被迫车）组成。主车设置四缸或六缸柴油机经四级减速为整车供给驱动力。末级驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动。设置液压转向及气刹功用。一般都设有多个行进档和撤退档。副车设单缸柴油机为液压转向供给动力。运梁炮车兼有运梁和给架桥机喂梁的功用，首要适用于架桥工地、预制梁场等。

　　沥青摊铺机是将沥青混合料均匀摊铺在路途底层上，并进行开始振实和整平的机械。分履带式和轮胎式两种。由牵引、摊铺和振实、熨平两部分组成。前者包含机架、动力设备、行走设备、料斗、料门、刮板运送器、螺旋摊铺器和驾驶室等。后者包含牵引臂、振实组织和熨平设备（由熨平板、厚度调理器、拱度调理器和加热设备等组成）。沥青混凝土摊铺机沥青混凝土摊铺机。

　　碾轮结构有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾使用最遍及，首要用于路面面层压实。选用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。

　　碾轮选用充气轮胎,一般装前轮3～5个，后轮4～6个。如改动充气压力可改动接地压力,压力调理规模为0.11～1.05兆帕。轮胎式压路机选用液压、液力或机械传动体系，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实进程有搓弄效果，使压实层颗粒不损坏而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时）,用于路途、飞机场等工程垫层的压实。

　　一种为进步地道衬砌表面光洁度和衬砌速度，并下降劳动强度而规划、制作的专用设备。有边顶拱式、直墙变截面顶拱式、全圆针梁式、全圆穿行式等。 选用钢模台车浇筑成效比传统模板高30%，装模、脱模速度快2～3倍，所用的人力是曩昔的1/5。

　　其结构组成：模板部分、门架体部分、行走体系、支撑组织、平移体系及其它隶属设备。

　　现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技能于一体，具有开挖切削土体、运送土碴、组装地道衬砌、丈量导向纠偏等功用，触及地质、土木、机械、力学、液压、电气、操控、丈量等多门学科技能，并且要依照不同的地质进行“因地制宜”式的规划制作，牢靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等地道工程。

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